知っておきたい最も一般的な減速機のタイプ

業界で 15 年以上の経験を持つ老舗の減速機メーカーである SGR の技術マネージャーとして、私はエンジニアや調達専門家からよく同じ基本的な質問に遭遇します。 減速機の種類 正しいものを選択するにはどうすればよいですか?」その答えは、伝送原理を理解するだけでなく、パフォーマンス特性を実際のアプリケーションに適合させることにもあります。

最も一般的な減速機のタイプは何ですか?

産業機械では、 減速機 これらは主に、遊星歯車減速機、ウォーム歯車減速機、平行軸ヘリカルまたはベベルヘリカル歯車減速機の 3 つの主要カテゴリに分類されます。 これらの中で、遊星歯車減速機とウォーム歯車減速機は、高トルク密度、コンパクトな設計、またはセルフロック機能を必要とする用途で主流を占めています。

遊星歯車減速機は、効率 (通常 95 ～ 98%)、高いトルク対サイズ比、および複数の遊星歯車にわたる動的負荷分散に優れています。これらは、サーボ システム、建設機械、連続稼働の産業用ドライブに最適です。

ウォーム ギア減速機、特に平面二重包囲トロイダル ウォームなどの高度なタイプは、一段で高い減速比、固有の機械的セルフロック機能、スムーズで静かな動作を提供するため、吊り上げ、位置決め、および安全性が重要なシステムに適しています。

SGR では、まさにこれら 2 つの高価値セグメント、N シリーズ遊星歯車減速機と C シリーズ平面二重包囲トロイダル ウォーム歯車減速機に重点を置いて研究開発と生産を行っており、どちらも厳しい環境と長寿命向けに設計されています。

SGRの遊星歯車減速機

当社のNシリーズ 遊星歯車減速機 10 年以上にわたる高精度伝送技術の改良を表しています。 Brevini、Dynamic、Rossi、Bonfiglioli などの輸入ブランドの直接の代替品として設計されており、国際レベルのデザインとローカライズされたサポートおよび競争力のある価格を組み合わせています。主な仕様は次のとおりです。

• ギアリング直径 200 mm ～ 885 mm
• 出力トルク最大540,000N・m
• i ≥ 3 から始まる速度比、多段構成で拡張可能
• 何百ものモデルの組み合わせを可能にするモジュール式アーキテクチャ

入力端は丸穴、スプライン、シャフト、フランジ、統合ブレーキをサポートしており、油圧モーターと電磁モーターの両方に対応します。出力端は、中実または中空シャフト、拡張ディスク取り付け、スプラインインターフェース、ギア、またはフランジなど、さらに優れた柔軟性を提供し、非開削掘削リグ、採掘コンベヤ、船舶用ウィンチ、および繊維機械へのシームレスな統合を可能にします。

SGR の遊星歯車減速機のすべてのギアは 20CrMnTi 合金鋼で作られており、浸炭、焼入れ、精密研磨が施されており、低騒音、高い疲労耐性、多歯の負荷分散を保証します。これにより、スムーズで信頼性の高い動作と 96% を超える機械効率が実現します。

さらに、N シリーズ遊星歯車減速機は、2009 年に中国歯車工業協会によって「歯車業界の科学技術の進歩に対する一等賞」を受賞し、上海のハイテク成果変革プロジェクトにリストされており、建設、鉱業、海洋、繊維分野で信頼できる選択肢となっています。

SGRのウォーム減速機

当社のプラネタリー ラインを補完するのは、C シリーズ プレーナ二重包囲トロイダル ウォーム ギア減速機です。これは、中国のイノベーションに根ざし、主要大学との協力を通じて最適化されたトランスミッション ソリューションです。

従来の円筒ウォームギヤとは異なり、Cシリーズは二重包囲形状をしています。 ウォーム減速機 理論平面で 2 回包まれたトロイダル ウォームが特徴で、ウォーム ホイールと複数の歯の表面接触メッシュを作成します。この設計により、摩耗を軽減しながら、負荷容量と伝達効率が大幅に向上します。

二重包囲ウォーム減速機の技術的なハイライトは次のとおりです。

• 中心距離 100 mm ～ 710 mm
• 出力トルク最大160,000N・m
• 速度比は 10 以上から始まり、より高い速度ではセルフロック機能を備えます
• CAVEX®タイプユニットと互換性のある設置寸法

二重包囲ウォーム減速機のウォームは 20CrMnTi で浸炭研磨され、ウォームホイールには高性能錫青銅が使用されており、優れた耐摩擦性と耐摩耗性を確保しています。その結果、巻上げ、冶金、水力発電ゲート、ゴムカレンダーに不可欠な、長寿命、高い信頼性、強化された機械的安全性を実現する減速機が生まれました。

SGR は、真に独自の高性能伝送ソリューションを促進することを目的として、このテクノロジーの設計、製造、組み立て、およびテストのプロトコルを体系的に開発しました。ご要望に応じて、カスタマイズされた主要コンポーネントも入手可能です。

DNV ISO 9001 認証、SGS サプライヤーの承認、上海の「専門的、洗練された、ユニークで革新的な」（SRII）企業としての評価を背景に、SGR はギアトランスミッション技術の進歩に引き続き取り組んでいます。アプリケーションが遊星ドライブの高効率と出力密度を要求する場合でも、二重包みウォームギア減速機の堅牢性とセルフロックの安全性を要求する場合でも、SGR は、最も過酷な条件下でも毎日パフォーマンスを発揮する設計されたソリューションを提供します。（著者、SGR、アンジー チャン）

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