なぜウォーム減速機がメカニカルトランスミッションの第一の選択肢となるのですか?- Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd.

船舶用補機から建設重機まで、昇降装置から加工機械まで、自動生産設備から家電製品まで、ウォーム減速機ほぼすべての用途で速度を低下させ、トルクを増加させる上で重要な役割を果たしていることがわかります。

さまざまな昇降装置や巻上装置において、ウォーム減速機はその独自のセルフロック特性により、負荷の逆駆動の防止、位置の安定性の維持、偶発的な下降や滑りの防止、動力入力がないときの位置のロックなどに重要な役割を果たしています。さまざまな昇降装置の開発に多大な貢献をしてきました。

ウォーム減速機の原理と特徴

ウォームギヤ減速機は、コンパクトな構造、大きな伝達比、および特定の条件下でのセルフロック機能を特徴とする機械式伝動装置の一種です。これらは、中国の現在の機械式トランスミッションシステムで最も一般的なトランスミッション装置でもあります。ウォーム減速機の減速・トルク増加機能は、主にウォームホイールとウォームの噛み合いによって実現されます。

ウォーム減速機では、動力はウォームを介して入力され、ウォームのはすば歯がウォームホイールの歯を駆動します。ただし、通常、ウォームのねじれ角は非常に小さく設計されているため、ウォームホイールの歯が 1 回転するたびに、ウォームは何回転も回転する必要があります。この伝達比の非対称性は、段階的な減速と大きな出力トルクを直接実現します。さらに、ウォームのリード角が小さいため、ウォームホイールがウォームを逆方向に駆動することができず、セルフロック機能が得られます。

ウォーム減速機の減速効果は、使用する材料の摩擦特性にも影響されます。高品質なウォームおよびウォームホイールの材質を使用することにより、摩耗が低減されるだけでなく、接触面積が大幅に増加し、より均一で安定したトルク伝達が可能になります。

これは、熱安定性と長い耐用年数が要求されるヘビーデューティ用途では特に重要です。たとえば、SGR の C シリーズ二重包囲ウォーム減速機は、浸炭され精密研磨された 20CrMnTi 鋼ウォームと高性能錫青銅ウォームホイールを組み合わせています。この材料の組み合わせにより、摩擦損失が最小限に抑えられ、耐荷重能力が向上し、伝達効率が向上し、最適化された設計では最大 85% に達します。さらに、二重包絡形状の複数の歯の同時噛み合いにより、接触応力がさらに分散され、局所的な摩耗が軽減され、極度の負荷下でもより静かでスムーズな動作が保証されます。

SGRウォーム減速機のメリットと性能特性

ウォームギヤ減速機は、SGR の研究開発の重要な焦点です。 SGR が開発・製造した C シリーズウォーム減速機は、ウォームとウォームホイール間の多歯の噛み合いを特徴としています。ウォームは20CrMnTi鋼を浸炭焼入れ、精密研磨したもので、ウォームホイールは高性能合金青銅を使用しており、長期にわたる耐摩耗性を確保しています。これらの減速機は、高い伝達効率、大きな伝達比、長寿命、スムーズな動作、低騒音を実現します。また、リバースセルフロック機能も備えており、機械の安全性能を効果的に向上させます。

SGR の C シリーズウォーム減速機は、中心距離 100 ～ 710mm、速度比 i ≥10、出力トルク範囲 T2 ≤ 160000 N.m です。 15 年以上にわたる研究開発と生産を通じて、SGR はモジュール設計、標準化された仕様、特殊な生産を実現しました。

SGRでは、ウォームギヤ伝動技術の研究において、関係大学と連携し、設計、製造プロセス、生産、組立、試験方法に至るまで体系的に研究を進め、ウォームギヤ伝動技術の開発促進を目指しています。