sgr ' s n シリーズ高トルク同軸惑星ギアボックス ...
詳細を参照してください山東省の食品加工工場は、320 mm のハウジング直径が撹拌機フレームのクリアランスを 28 mm 超えていたため、入荷した 12,000 Nm 遊星ギアボックスを拒否しました。注文書には比率とトルクが指定されていましたが、寸法エンベロープが省略されており、不一致はクレーンがすでに木枠に取り付けられたときに初めて発見されました。産業調達チームにとって、遊星ギアボックスの寸法は二次的な詳細ではありません。彼らは技術的に正しいドライブトレインを設置できるかどうかを決定します。
遊星ギアボックスの寸法包絡線 物理的境界の完全なセット (ハウジングの直径、全長、シャフトの延長、フランジ パイロット、ボルトの円、中空の穴のサイズ) で、減速機がモーター、被駆動機械、および周囲の構造とどのように統合されるかを定義します。
寸法パラメータによって、ギアボックスを取り付けて連結できるかどうかが決まります。トルクと比率が機能するかどうかを決定します。すべての遊星減速機には 2 つの独立した仕様ブロックが搭載されています。性能ブロックには、定格トルク、減速比、入力速度、サービスファクター、効率がリストされます。寸法ブロックには、フレーム サイズ、中心距離、ハウジング直径、シャフト延長、フランジ パターン、および取り付け方向がリストされます。最初のブロックのみを記載した調達文書は、寸法上の矛盾を引き起こします。
ガイドで説明されているように、 遊星ギアボックスパラメータの選択方法 、選択は比率、トルク、デューティ サイクルから始まります。これらが修正されると、寸法が拘束制約になります。
ほとんどの遊星ギアボックスの嵌合不良は、7 つの次元パラメータ (中心距離、ハウジング直径、全長、入力シャフト、出力シャフト、フランジ パイロット、およびボルト円) で制御されます。以下の表は、各パラメータ、その制御対象、および無視された場合の調達リスクを示しています。
| パラメータ | 何を制御するのか | 無視した場合のリスク |
| 中心距離 | ギアトレインのサイズとトルク定格 | サイズが小さいユニットはすぐに過負荷になります |
| ハウジング外径 | 機械のエンベロープクリアランス | ラグやフレームとの干渉 |
| 全長 | 設置深さとオーバーハング | 後付け時のカップリングの位置ずれ |
| 入力軸径とキー溝 | モーターカップリングのはめあい | 振動とキーのフレッティング |
| 出力軸の直径と長さ | 被駆動機器カップリング | ねじれワインドアップとカップリング疲労 |
| フランジパイロットとボルトサークル | 取付精度 | 振れ、漏れ、ボルトせん断 |
| 中空ボアとシュリンクディスク | シャフトスルー取り付け | 長いシャフトのミスアライメント |
産業用バイヤーは、ギアボックスが標準のカタログ ユニットであるかカスタム構築された構成であるかに関係なく、これら 7 つのパラメータをすべての見積依頼の必須ブロックとして扱う必要があります。
SGR N シリーズ同軸遊星ギアボックス (ベースマウント付き) この SGR N シリーズ同軸ギアボックスは、ベースマウントおよびフランジマウントのオプションで最大 750,000 N.m のトルクを提供し、フレーム サイズと寸法の互換性を評価する際の重要な基準となります。 製品を見る→ フレーム サイズは、寸法エンベロープのメーカーの短縮形です。中心距離は、ほとんどの遊星ギアボックスの寸法の基準となる機械的基準です。ほとんどの遊星減速機メーカーは、最大定格トルクと対応するハウジングの形状を表すフレーム番号を割り当てています。上海 SGR 重工業機械有限公司 (SGR) は、上海に本拠を置き、この分野で 10 年以上の実績を持つギア トランスミッション メーカーで、各フレーム番号とその完全な寸法エンベロープを組み合わせたフレーム データ シートを発行しています。
遊星減速機を 1 フレームステップ増加させると、通常、ハウジングの直径が 15 ~ 25 mm 増加するだけで、定格トルクが 25 ~ 40 パーセント増加します。隣接するフレーム サイズが固定エンベロープ内で交換可能な場合もあれば、そうでない場合もあるため、この関係は重要です。
取り付けインターフェースは、寸法誤差が位置ずれ、共振、カップリング疲労などの機械的故障に直接変換される場所です。モーター側では、入力フランジは IEC B5 または B14 パターンに従い、パイロット直径とボルト円はモーター フレームに正確に一致する必要があります。出力側では、エンジニアはキー溝付きの中実シャフトとシュリンクディスク付きの中空ボアのどちらかを選択します。モーターアダプターとベルハウジングは小さな不一致を解決できますが、アダプターごとにドライブトレインの軸方向の長さとコンプライアンスが追加されます。
0.05 mm のパイロット フィット誤差により、単一デューティ サイクル後に測定可能な出力振れが生じる可能性があります。
ギアモーター用の頑丈な N シリーズ遊星ギアボックス ギア モーター用のこの N シリーズ遊星ギアボックスは、硬化ギアとダクタイル鉄ハウジングにより最大 540,000 N.m の出力トルクを提供します。フランジ接続を含む複数の入力および出力オプションにより、モーターのインターフェースに適合し、統合が簡素化されます。 製品を見る→ 5 段階の寸法チェックにより、ほとんどの統合エラーは注文書が発行される前に検出されます。これらの手順は、巻尺、ダイヤル ノギス、メーカーの外形図があれば半日もかかりません。
遊星ギアボックスを中国から調達するのが標準的なルートですが、当社の分析によれば、 遊星ギアボックスのトルク密度、L10 寿命、中国からの調達 明らかなように、寸法公差はメーカーによって異なるため、外形図を仮定するのではなく確認する必要があります。
標準的な工業用遊星減速機フレームのハウジング直径の目安。正確な値はメーカーの設計と比率によって異なります。
各アプリケーション クラスは、異なる次元の優先度を最適化します。旋回ドライブは、大きなボルト円と低いプロファイルの高さを優先します。ギアモーターは軸方向の長さが短く、一体化されたフランジが好まれます。ミキサードライブは強化された出力フランジと大型のパイロットを優先します。ベースに取り付けられた減速機は、安定したフットパターンと狭いハウジング幅に有利です。
高さが低く、半径が大きく、ラジアル荷重容量が大きい。
コンパクトな軸長、IECフランジ一体型。
強化フランジ、特大パイロット、トルクアームのオプション。
旋回ドライブが関与する場合、ターンテーブルのベアリングスタックが機械の垂直エンベロープの大半を占めるため、ハウジングの高さが制限寸法となります。旋回用途向けのコンパクトな遊星ユニットは、単に小さいだけではありません。ターンテーブルベアリングのボルト締結円の周りの寸法です。
旋回ドライブ用のコンパクトな遊星ユニットは、単に小さいだけではありません。ターンテーブルベアリングのボルト締結円の周りの寸法です。
旋回駆動用途向けの耐久性のある遊星ギアボックス この遊星ギアボックスは、3.15 ~ 3000 の幅広い比範囲と最大 200,000 N.m のトルク容量を提供します。フランジ、フット、またはシャフトの取り付けオプションは、ハウジングの高さが制限されている旋回ドライブに統合するのに役立ちます。 製品を見る→ 遊星ギアボックスが比率とトルクの定格を満たしていても、寸法的に問題があると、プロジェクトのスケジュールが完全に台無しになります。
取り付けインターフェイス セット (フランジ パイロット、ボルト サークル、シャフト エクステンション) は、ユニットがモーターおよび被駆動機械と物理的に統合されているかどうかを決定するため、最も重要です。
少なくとも、候補フレームごとにフレーム サイズ、中心距離、ハウジング直径、全長、入力シャフト、出力シャフト、フランジ パイロット、およびボルト円をリストします。
Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. を含む中国の遊星ギアボックス メーカーは、ISO メートル寸法で標準化していますが、輸出注文に合わせてインチ シリーズのシャフトとボルト パターンを製造できます。図面をリリースする前にこれを確認してください。
アダプターはパイロットやシャフトの小さな違いを解決しますが、アダプターが大きすぎるとコンプライアンスやミスアライメントが発生します。 1 ~ 2 mm の幾何学的不一致を超える場合は、新しいフレーム サイズを選択する方がリスクが低いオプションです。